Le meilleur équipement du monde pour les pilotes MotoGP
Le meilleur équipement du monde pour les pilotes MotoGP En MotoGP, les pilotes ont ce qu’il y a de mieux, qu’il s’agisse de la moto ou de l’équipement. Nous vous présentons ici tout ce qui assure la sécurité passive de Dani Pedrosa.

Voici la description de chaque élément, en commençant en haut et en tournant dans le sens inverse des aiguilles d’une montre.

Sécurité passive en MotoGP

La combinaison de course est réalisée en kangourou.
Son poids approximatif est de
3,5 kg.
Il faut 8 à 10 cuirs par saison.
Temps de fabrication : 8 heures en cas d’urgence, 2,5 à 3 jours normalement.
Adapté à la position de conduite (coudes et genoux pliés).
Valeur approximative (cuir + bottes + gants) : 6 500 €

« Shoulder protection » : Protection d’épaule
Rigide (en polyuréthane).
Absorbe les impacts.
Facilite la glisse sur l’asphalte.
Trous pour la circulation de l’air.

« Back hump » : Bosse dorsale
Réduit le taux de pénétration dans l’air.
Camel back d’une capacité de 400 cl.
Emplacement pour un système d’enregistrement de données.

« Undergarment » : Sous-combinaison
Microfibre synthétique (nanotechnologie).
Facilite l’enfilage du cuir.
Facilite la transpiration et le refroidissement du corps.
Diminue la fatigue.
Poids : moins de
100 g.

« Elastic areas » : Soufflets d’ajustement
Fabriqués en Kevlar.
Ajustent le cuir sur la peau.
Réduisent le froissement.
Perforés pour l’évacuation de la chaleur.

« Back protector » : Plaque dorsale
Assemblage de plusieurs pièces en polyuréthane rigide.
Flexible dans une seule direction pour faciliter les mouvements sur la moto.
Rigide dans l’autre direction pour protéger en cas de chute.
Coussin en gel pour absorber les impacts.
Poids :
600 g.

« Boots » : Bottes
Protections extérieures en microfibres tendres et polyuréthane rigide.
Absorbe et protège des impacts.
Renfort rigide à l’intérieur.
Autorise le mouvement longitudinal, interdit le mouvement latéral.

« Knee pad » : nommé slider en français
En polyuréthane rigide.
Absorbe les impacts et facilite la glisse sur l’asphalte.
Interchangeable.

« Gloves » : Gants
Assemblage de cuirs de kangourou et de chèvre.
Augmente le confort et la sensibilité en course.
Protection en polyuréthane des articulations.
Annulaire et auriculaire joints pour une meilleure protection en cas de chute.

« Elbow pads » : Protection de coude
En polyuréthane rigide.
Absorbe les impacts et facilite la glisse sur l’asphalte.

« Helmet » : Casque
3 casques disponibles à chaque Grand Prix.
Poids : 1 470 g.

Source : Repsol Media Service 


Dani Pedrosa chute à Silverstone à plus de 150 km/h.

La protection des pilotes en détail.