Sport Bikes, le seul magazine moto 100 % compétition : MotoGP, Moto2, Moto3, Superbike, Supersport, Endurance, FSBK, etc.
Best of

Accueil -> News -> Mike Di Meglio a débuté ses essais sur la Moto2 Tech 3

<< SBK : Maxime Berger chez Supersonic probablement la semaine prochainePlateau Moto2 2011 : ça bouge encore ! >>
Galerie
Mike Di Meglio avec Guy Coulon

Mike Di Meglio avec Guy Coulon
Copyright : PSP Stan Perec

Mike Di Meglio a fait ses débuts aujourd'hui sur la Moto2 Tech 3

Mike Di Meglio a fait ses débuts aujourd'hui sur la Moto2 Tech 3
Copyright : PSP Stan Perec

Mike Di Meglio a débuté ses essais sur la Moto2 Tech 3


Mike Di Meglio a débuté ses essais sur la Moto2 Tech 3
Par Diane De Salve le 08/11/2010 19:13
Au lendemain du dernier GP de la saison, les pilotes Moto2 se sont retrouvés en piste pour attaquer les premiers essais en vue de la saison 2011. Beaucoup, comme Mike Di Meglio qui vient d'être recruté par Tech 3, découvraient un nouveau team et/ou une nouvelle moto. D'autres, comme Valentin Debise, passaient d'un team et d'une moto à l'autre pour être testé en attendant de signer un contrat quelque part.
Après que Colin Edwards ait dégrossi les réglages du nouveau châssis de la Mistral 610 (la Moto2 fabriquée par Tech 3) ce matin, Mike Di Meglio a pu prendre le guidon de sa nouvelle machine pour 38 tours. "Je suis content de ces premiers essais, j'ai eu de bonnes sensations avec la Mistral. C'était un peu compliqué vu les conditions (froid et beaucoup de vent), mais j'ai quand même signé un chrono de 1'38"3, donc je suis à une seconde de mon temps avec la Suter. J'ai trouvé que la Mistral avait beaucoup de grip et qu'elle donnait de bonnes sensations à l'accélération."
En attendant l'embauche d'un nouveau chef-mécanicien pour Mike (Bradley Smith vient avec le sien et Daniele Romagnoli, le chef mécano de Raffaele de Rosa en 2010, passe dans la structure Tech 3 MotoGP pour s'occuper de Cal Crutchlow), Guy Coulon a chapeauté les premiers essais de Mike avec le nouveau châssis : "Que ce soit avec Colin ou Mike, on a eu des retours très positifs sur ce nouveau châssis. Colin a roulé en 1'38"7 (comme Bradley Smith, qui découvrait la Moto2) et Mike en 1'38"3. Mike a choisi de réglages proches de ceux de Colin, cela montre donc que nous allons dans la bonne direction. Il faut juste qu'on modifie un peu la position de conduite, avant les prochains essais, fin novembre."

Voici les principaux chronos de la journée :

1 - Julian Simon - Aspar/Suter 1'36"7
2 - Stefan Bradl - Viessmann/Suter 1'36"7
3- Scott Redding - Marc VDS/Suter 1'36"9
4- Yuki Takahashi - Gresini/Moriwaki 1'37"0
5- Alex De Angelis - JIR/Motobi 1'37"1
6- Thomas Luthi - Interwetten/Suter 1'37"2
7 - Kenan Sofuoglu - Technomag CIP/Suter 1'37"2
8- Aleix Espargaro - Pons/Kalex 1'37"4
.....
11 Jules Cluzel - Forward/Suter 1'37"8
....
16 Mike Di Meglio - Tech 3/Tech 3 1'38"3

Photos : Copyright PSP Stan Perec (non libres de droits)

<< SBK : Maxime Berger chez Supersonic probablement la semaine prochainePlateau Moto2 2011 : ça bouge encore ! >>
MotoGP : Rossi essaie le nouveau moteur Ducati au Mugello -
Crutchlow : ''Rossi a montré qu'il reste un grand pilote'' / Bradl impressionne -
Victorieux au Mans, Louis Rossi s'associe à Johann Zarco (avec vidéo) -
BSB : Freddy Foray forfait en raison d'une vertèbre fracturée -
Interview de Claude Michy, organisateur du Grand Prix de France -
La vidéo du Grand Prix de France -
Les 3 premiers constructeurs mondiaux ? Honda, Bajaj et Hero -
Marc Marquez soigné, Alex Rins opéré -
Communiqué Michelin Power Cup : Nogaro 3e rendez-vous de la saison -
L'album photos du Grand Prix de France -
Lorenzo, Rossi, Stoner : Le mystère des pneus pluie -
SBK : Déclaration d'Infront Motor Sports concernant la manche italienne de Monza