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GP 125 : Après vous, M. Vinales...
La course des 125 aura définitivement été une course d’attente. Les deux leaders, Nico Terol et Maverick Vinales, ont passé leur temps à se faire des politesses. Sauf dans le dernier virage...
Pas de surprise au départ : Nicolas Terol réalise le holeshot, et semble s’envoler directement vers une nouvelle victoire en cavalier seul. A l’issue du deuxième tour, l’Espagnol compte déjà 0’’990 d’avance sur son compatriote, Maverick Vinales. Mais rapidement, le rookie remonte sur le solide leader du championnat, jusque-là vainqueur incontesté de toutes les courses 2011, et se colle dans sa roue. Au huitième tour Vinales commence à sérieusement mettre la pression au pilote du team Aspar. Et dans la douzième boucle, il profite d’une erreur de Terol dans la chicane Dunlop pour prendre le commandement. Nous sommes à mi-course, et la physionomie habituelle de la catégorie 125 est bousculée.
Mais à partir du tour suivant, un curieux manège va commencer entre les deux jeunes hommes : Vinales fait signe à Terol de passer à l’entrée du virage de la Chapelle, qui s’exécute. Dans le seizième tour, Terol prie son adversaire de reprendre les commandes : Vinales passe. Encore deux tours, et rebelote : Terol reprend le leadership. Et ainsi de suite jusqu'à trois boucles de la fin.
Mais à quelques encablures de l’arrivée, finies les politesses : Terol est en tête, et Vinales lui prend (la tête) en le harcelant de toutes parts. Dans les Esses Bleus, Terol sort trop large, et rate son entrée dans le raccordement. Vinales en profite pour s’infiltrer prestement à l’intérieur. Les deux pilotes manquent de se heurter, et Terol ne parvient pas à reprendre le meilleur à l’accélération.
Maverick Vinales remporte donc sa toute première victoire en GP dès sa quatrième tentative seulement, pour son plus grand bonheur, et celui de la marraine de son équipe, Paris Hilton...
Johann Zarco n’est pas satisfait de sa moto, qui ne marchait pas comme elle le devrait. Après un départ raté, et un premier tour bouclé en 13e position, Johann est remonté, tour après tour, pour terminer à une très honorable 5e place, derrière Efren Vazquez et Hector Faubel, et prendre le 3e rang du provisoire avec 53 points. Il pointe à 6 points seulement de Sandro Cortese (7e en course). Terol est loin devant, avec 95 points.
Louis Rossi et Alexis Masbou terminent dans les points, aux 13e et 15e rangs, tandis que les Kévin (Szalai et Thobois) ont tous deux terminé la course aux deux derniers rangs.
Classement de la course :
Classement provisoire :
Mais à partir du tour suivant, un curieux manège va commencer entre les deux jeunes hommes : Vinales fait signe à Terol de passer à l’entrée du virage de la Chapelle, qui s’exécute. Dans le seizième tour, Terol prie son adversaire de reprendre les commandes : Vinales passe. Encore deux tours, et rebelote : Terol reprend le leadership. Et ainsi de suite jusqu'à trois boucles de la fin.
Mais à quelques encablures de l’arrivée, finies les politesses : Terol est en tête, et Vinales lui prend (la tête) en le harcelant de toutes parts. Dans les Esses Bleus, Terol sort trop large, et rate son entrée dans le raccordement. Vinales en profite pour s’infiltrer prestement à l’intérieur. Les deux pilotes manquent de se heurter, et Terol ne parvient pas à reprendre le meilleur à l’accélération.
Maverick Vinales remporte donc sa toute première victoire en GP dès sa quatrième tentative seulement, pour son plus grand bonheur, et celui de la marraine de son équipe, Paris Hilton...
Johann Zarco n’est pas satisfait de sa moto, qui ne marchait pas comme elle le devrait. Après un départ raté, et un premier tour bouclé en 13e position, Johann est remonté, tour après tour, pour terminer à une très honorable 5e place, derrière Efren Vazquez et Hector Faubel, et prendre le 3e rang du provisoire avec 53 points. Il pointe à 6 points seulement de Sandro Cortese (7e en course). Terol est loin devant, avec 95 points.
Louis Rossi et Alexis Masbou terminent dans les points, aux 13e et 15e rangs, tandis que les Kévin (Szalai et Thobois) ont tous deux terminé la course aux deux derniers rangs.
Classement de la course :
|
Pos.
|
Le système de points
|
Num.
|
Pilote
|
Pays
|
Team
|
Moto
|
Km/h
|
Date/Ecart
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
1
|
25
|
25
|
SPA
|
Blusens by Paris Hilton Racing
|
Aprilia
|
143,5
|
42'00.505
|
|
|
2
|
20
|
18
|
SPA
|
Bankia Aspar Team 125cc
|
Aprilia
|
143,5
|
+0.048
|
|
|
3
|
16
|
7
|
SPA
|
Avant-AirAsia-Ajo
|
Derbi
|
143,1
|
+6.836
|
|
|
4
|
13
|
55
|
SPA
|
Bankia Aspar Team 125cc
|
Aprilia
|
143,0
|
+8.298
|
|
|
5
|
11
|
5
|
FRA
|
Avant-AirAsia-Ajo
|
Derbi
|
143,0
|
+8.590
|
|
|
6
|
10
|
94
|
GER
|
Red Bull Ajo MotorSport
|
Aprilia
|
142,9
|
+10.236
|
|
|
7
|
9
|
11
|
GER
|
Intact-Racing Team Germany
|
Aprilia
|
142,9
|
+10.667
|
|
|
8
|
8
|
33
|
SPA
|
Blusens by Paris Hilton Racing
|
Aprilia
|
142,6
|
+15.642
|
|
|
9
|
7
|
44
|
POR
|
Andalucia Banca Civica
|
Aprilia
|
142,2
|
+22.838
|
|
|
10
|
6
|
39
|
SPA
|
RW Racing GP
|
Aprilia
|
141,7
|
+30.901
|
|
|
11
|
5
|
23
|
SPA
|
Andalucia Banca Civica
|
Aprilia
|
141,6
|
+33.796
|
|
|
12
|
4
|
15
|
ITA
|
Phonica Racing
|
Aprilia
|
141,5
|
+34.413
|
|
|
13
|
3
|
96
|
FRA
|
Matteoni Racing
|
Aprilia
|
141,5
|
+34.696
|
|
|
14
|
2
|
26
|
SPA
|
Bankia Aspar Team 125cc
|
Aprilia
|
141,1
|
+41.236
|
|
|
15
|
1
|
10
|
FRA
|
WTR-Ten10 Racing
|
Aprilia
|
140,3
|
+56.943
|
|
|
27
|
|
91
|
FRA
|
Maxiscoot MVT Racing
|
Aprilia
|
136,2
|
1 Tour
|
|
|
28
|
|
92
|
FRA
|
Team RMS
|
Honda
|
132,9
|
1 Tour
|
Classement provisoire :
|
Pos.
|
Pilote
|
Moto
|
Pays
|
Le système de points
|
|---|---|---|---|---|
|
1
|
Aprilia
|
SPA
|
95
|
|
|
2
|
Aprilia
|
GER
|
59
|
|
|
3
|
Derbi
|
FRA
|
53
|
|
|
4
|
Aprilia
|
GER
|
52
|
|
|
5
|
Derbi
|
SPA
|
46
|
|
|
6
|
Aprilia
|
SPA
|
45
|
|
|
7
|
Aprilia
|
SPA
|
28
|
|
|
8
|
Aprilia
|
SPA
|
23
|
|
|
9
|
Aprilia
|
POR
|
22
|
|
|
10
|
Aprilia
|
SPA
|
22
|
|
|
11
|
Aprilia
|
GBR
|
17
|
|
|
12
|
Aprilia
|
SPA
|
14
|
|
|
13
|
Aprilia
|
SPA
|
13
|
|
|
14
|
Aprilia
|
CZE
|
12
|
|
|
15
|
Aprilia
|
ITA
|
12
|
|
|
19
|
Aprilia
|
FRA
|
6
|
|
|
23
|
Aprilia
|
FRA
|
1
|
Photo : L'arrivée des 125 - © MotoGP.com
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