Tommy Aquino, Steve Rapp, Danny Eslick et Dane Westby prenaient le commandement par la suite. Tommy Aquino était le premier à ravitailler, mais la vanne de son derrick restait coincée en position ouverte et il détalait en courant, abandonnant pendant que sa moto était noyée sous l’essence.

A une douzaine de tours de la fin, alors que tous les pilotes avaient effectué leur deuxième ravitaillement, la lutte se circonscrivait à trois hommes : Josh Herrin sur sa Graves Yamaha, Dane Westby pour l’équipe Project 1 Atlanta et le pilote de la Latus Motors Ducati Steve Rapp.

Finalement l’officiel Yamaha l’emportait avec 7,964 d’avance devant la R6 d’un excellent privé et la Ducati 848 que personne n’attendait devant toutes les Suzuki.

« Ce fut génial, appréciait ensuite Josh Herrin. Je ne sais pas comment le décrire. Je n’avais à m’inquiéter de rien. Il me fallait seulement me concentrer pour descendre les vitesses. Je me suis retrouvé à rouler à un rythme bizarre. Je m’attendais à ce que Dane (Westby) me rattrape dans les derniers tours parce que je stressais beaucoup de peur de tomber. Quand j’ai vu sur mon panneau de signalisation que mon avance augmentait à chaque tour, ce fut un soulagement de pouvoir juste me relaxer et rouler à mon propre rythme, de simplement me concentrer pour franchir sûrement le drapeau à damier. »

David Dumain (Yamaha R6) terminait en 25^ème position. Vous pouvez lire le compte-rendu de ses pérégrinations sur www.moto-journal.fr/blog_mj.

Résultats :

Photo : Herrin victorieux (© AMA Pro Racing / DMG)

Prochaine course du championnat US : du 26 au 28 mars à l’Auto Club Speedway de Fontana en Californie.